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日本椿本SW系列產品是以法蘭安裝作為基本型的專用減速機箱體、可節省空間并降低成本。最佳的設計加之配套動力鎖及錐形套軸，為設備的簡易化作出貢獻。環面驅動采用高性能的鼓形環面蝸輪，可同時實現高傳動能力和高效率?；拘凸玻合潴w付安裝底腳的輸出實心軸和法蘭安裝的軸出中空軸型。所有的配置都將緊湊和輕量化追求到極致。
節省空間
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SW系列產品是以法蘭安裝作為基本型的專用減速機箱體、可節省空間并降低成本。最佳的設計加之配套動力鎖及錐形套軸，為設備的簡易化作出貢獻。環面驅動采用高性能的鼓形環面蝸輪，可同時實現高傳動能力和高效率?；拘凸玻合潴w付安裝底腳的輸出實心軸和法蘭安裝的軸出中空軸型。所有的配置都將緊湊和輕量化追求到極致。
節省空間
中空軸安裝到從動軸上，安裝更緊湊
通過直交軸的緊湊性和軸上安裝的優勢，實現最佳驅動
節省成本
安裝時使用①扭矩臂，采用②法蘭安裝，大幅消減了組裝工時 直接安裝到從動軸上，無需定心，也無需安裝底座、定位零件、保護罩通過輸出實心軸、法蘭安裝的嵌合部，簡易定心
由蝸輪減速機和齒輪電機組合而成的斜齒蝸輪電機，斜齒蝸輪減速機。
兼具蝸輪齒的特點——高強度、靜肅性和齒輪電機的高效、靜肅性，是一種高性能齒輪減速電機。
通過減速比的組合以實現自鎖性來來應對各類用戶需求。
SW蝸輪減速機在靜止狀態下，將減速機輸出軸轉動，而輸入軸不旋轉的情況稱為（自鎖）。另外，輸入軸被轉動時所需很大力量時也稱為自鎖或制動效果。
此效果由蝸輪齒輪的導程角（超前角）、齒面狀態、潤滑油來確定。本公司標準規格的蝸輪強力驅動中，如果蝸輪齒輪一級的減速比是1/50、1/60，環面驅動TD 系列的減速比是1/60，在靜止狀態下可以自鎖。
如果是其他減速比（1/10 ～ 1/40），具有自鎖性、制動效果。
※ 自鎖及自鎖性的注意點
① 自鎖在沖擊和振動時效果可能降低。自鎖不能保證效果，如果需要切實停止或保持，請另行設置制動器等保持裝置。
② 在負載慣性非常大的用途（行駛、旋轉裝置等）中，可能因自鎖及自鎖性導致急速制動器，非常危險。如果是這樣的用途，請將減速比選為1/10 ～ 1/20。
節省空間
中空軸安裝到從動軸上，安裝更緊湊
通過直交軸的緊湊性和軸上安裝的優勢，實現最佳驅動
節省成本
安裝時使用①扭矩臂，采用②法蘭安裝，大幅消減了組裝工時 直接安裝到從動軸上，無需定心，也無需安裝底座、定位零件、保護罩通過輸出實心軸、法蘭安裝的嵌合部，簡易定心
由蝸輪減速機和齒輪電機組合而成的斜齒蝸輪電機，斜齒蝸輪減速機。
兼具蝸輪齒的特點——高強度、靜肅性和齒輪電機的高效、靜肅性，是一種高性能齒輪減速電機。
通過減速比的組合以實現自鎖性來來應對各類用戶需求。
SW蝸輪減速機在靜止狀態下，將減速機輸出軸轉動，而輸入軸不旋轉的情況稱為（自鎖）。另外，輸入軸被轉動時所需很大力量時也稱為自鎖或制動效果。
此效果由蝸輪齒輪的導程角（超前角）、齒面狀態、潤滑油來確定。本公司標準規格的蝸輪強力驅動中，如果蝸輪齒輪一級的減速比是1/50、1/60，環面驅動TD 系列的減速比是1/60，在靜止狀態下可以自鎖。
如果是其他減速比（1/10 ～ 1/40），具有自鎖性、制動效果。
※ 自鎖及自鎖性的注意點
① 自鎖在沖擊和振動時效果可能降低。自鎖不能保證效果，如果需要切實停止或保持，請另行設置制動器等保持裝置。
② 在負載慣性非常大的用途（行駛、旋轉裝置等）中，可能因自鎖及自鎖性導致急速制動器，非常危險。如果是這樣的用途，請將減速比選為1/10 ～ 1/20。
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